Frage Pleuellager BMW N42

Nur zur Kenntnis, ist jetzt der 2. N42 den ich dieses Jahr aufmache, bei beiden Motoren sind die Pleuellagerschalen am Ende. Unten geht es noch, aber auf der Druckseite sind die völlig verschlissen. Vielleicht für den ein oder anderen ein Anreiz, die mal neu zu machen. Teilekosten sind incl. Ölwannendichtung und eine neue Dichtung für den Schnorchel unter 100€, ist aber ziemlich Zeitaufwändig.
Das zweite Bild ist eine ausgeschlagene Vacuumpumpe, auch vom N42, also falls der mal klappert im Kopfbereich, dort mal zuerst nachsehen.