Eine kurze Vorstellung:

Martin schrieb:

ollixx schrieb: Danke schon mal für die nette Begrüßung .

Im Fahrzeugschein steht Bj:1991 EZ:94
Ihr habt ja mehr Ahnung von diesen Fahrzeugen und könnt mir das vielleicht erklären.

Als Anhang ein Bild von dem Brief.

Hallo Olli,

das Foto der Briefes zeigt das Datum der allgemeinen Betriebserlaubnis des Kraftfahrtbundesamtes(1991), und wann der Brief ausgestellt wurde (1994). Es ist also zu vermuten, dass Dein Cabrio aus 1994 stammt und dann passt das ganze ja wieder zeitlich (Vorstellung des Cabrios 1993). Schick mir doch mal die Fahrgestellnummer per PN, dann können wir das Herstellungsdatum ermitteln.

Gruß
Martin

So, BMW weist den 08. Februar 1994 als Produktionsdatum aus, wann er dann erstmals zugelassen worden ist, sollten die Fahrzeugpapiere aber auch noch ausweisen, Olli.

Viele Grüße
Martin

PS: Ich schicke Dir die Ausstattungsliste per Email zu...

Hallo Martin,
das ist doch sehr interessant, das im Fahrzeugschein der Wagen mit BJ:1991 angeben ist.
Bin auf Deine Mail schon gespannt .

ollixx schrieb: Hallo Martin,
das ist doch sehr interessant, das im Fahrzeugschein der Wagen mit BJ:1991 angeben ist.
Bin auf Deine Mail schon gespannt .

Hallo Olli,

Email ist unterwegs.

Das Erstzulassungsdatum findest Du im "alten" Brief (den hattest Du ja oben als Teil-Foto eingestellt), oft nur gestempelt, unter Rubrik A (erste Innenseite) unter Ziffer 33. In der neuen Zulassungsbescheinigung II ist leider kein Erstzulassungsdatum mehr verzeichnet. Du findest es aber in der Zulassungsbescheinigung I (früher KFZ-Schein) unter Punkt B, links oben, quasi zweite Seite.

Gruß
Martin

Hallo Olli,

Glückwunsch zum Kauf! Bin sehr gespannt auf mehr Bilder! Komme ebenfalls aus Essen, vielleicht
fahren sich unsere 325er bei schönem Wetter ja mal über den Weg

Das wäre doch was .

Kleines BMW 325I Cabriolet Update:

Die Werkstatt, die die Hohlraumversiegelung vornimmt, hat heute angerufen.
Der Wagen hat ein kleines Loch hinter der Kotflügel-Abdeckung, das wird jetzt noch geschlossen. Ansonsten ist der 325i in einem sehr guten Zustand.

Damit man genau sehen kann was gemacht worden ist, werden alle Arbeitsschritte der Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz von der Firma mit Bildern digitalisiert und mir anschließend ausgehändigt. Natürlich auch das Loch .
Finde ich persönlich eine super Sache.

Na das ist ja mal ein guter Service.

Heute war es soweit, ausfahrt mit dem BMW 325 I Cabriolet.
Für so ein altes Auto fährt der wirklich super und der Sound vom Motor ist ein Traum.

Hier noch einige Bilder von der Holraumversiegelung mit Mike Sanders Fett.
Vorher:

Nach der Verarbeitung.