Ein Kind der 90'er

Hallo zusammen,

mein Name ist Patrick und komme aus der Nähe von Wuppertal.

Als Kind wuchs ich mit den BMW's von meinem Vater auf. Egal ob e34,e36,e38,e39 etc. das prägt dann einen doch irgendwie.

Eigentlich wollte ich nur einen Oldtimer/Youngtimer haben. Ich habe mir viele, viele Autos unabhängig der Marke angeschaut. Und bin dann schlussendlich beim e36 hängen geblieben... Als ich bei der Fahrzeugbesichtigung (es war die erste von einem e36) den Zündschlüssel umgedreht habe und den 6 Zylinder schnurren gehört habe ... ich glaube den Rest kann sich jeder denken. Die M50,M52 Motoren sind einfach die besten Motoren die BMW meiner Meinung nach gebaut hat.

Zu meinem Neuerwerb: 1997'er BMW 320 Cabrio Individual (meergrün) mit 444.000 Kilometern - Scheckheft bei BMW bis zuletzt durchgestempelt.

Was in nächster Zeit gemacht werden muss ist der Kühler, bei dem ich noch nicht weiß ob ein originaler von BMW eingebaut werden soll oder ein HELLA Premium Line. Das was ich im Internet dazu finde sind ja teils abenteuerliche Geschichten, dass die Billigkühler andauernd wieder kaputt gehen. Dann lieber original und Ruhe... Vielleicht hat ja jemand von euch Erfahrungen bzgl Kühler und deren Qualität.

Ansonsten müssen noch kleinere Roststellen (1 Euro groß) entfernt werden (Scheibenrahmen + Heckdeckel).

Mir ist es generell wichtig ein Fahrzeug im Originalzustand zu erhalten und denke hier unter Gleichgesinnten zu sein. Bilder vom Fahrzeug werde ich im Sommer mal machen - er ist bereits im Winterquartier.

Momentan suche ich noch einem unverbastelten + (rostfreien) + scheckheftgepflegten e36 Coupe (ab 320, auch ACS oder M). Ein gutes (und bezahlbares) Exemplar zu erwischen ist mittlerweile dann doch schon schwierig geworden. Aber wer suchet der findet.

Ich freue mich auf den Erfahrungsaustausch mit euch und bleibt gesund!

LG
Patrick

Hallo Patrick,
Danke für die Vorstellung; ich habe vor Jahren genau diesen Kühler gekauft:
www.ebay.de/itm/BMW-E36-Motorkuhler-neu-Autom-AC-Schalt-90-99-316-328i-Autom-separat/233758180308?fits=Platform%3AE36%7CMake%3ABMW&hash=item366d12c3d4:g:QsgAAOSw-0xYlG6J
Der Kühler an sich ist richtig gut verarbeitet(so gut, dass ich mir gleich noch einen ins Lager gelegt habe), nur die beiden kleinen O-Ringe an der blauen Ablassschraube unten waren schon nach einem knappen Jahr kaputt; seitdem ich sie durch gute EPDM Ringe ersetzt habe, ist Ruhe.
Die Größe der Ringe kann ich später nachschauen, falls es jemanden interessiert.
Der Kühlerdeckel ist auch recht speziell, er hat zwei O-Ringe und eine Flachdichtung; die O-Ringe(speziell der untere) leiden bei jedem Öffnen und Schließen,
weil sie an einem "Fenster" in der Kühleröffnung vorbei müssen; deshalb schraube ich den Deckel an meinen Autos nicht ohne Not auf und zu; auch in der Werkstatt weise ich darauf hin, die Finger davon zu lassen.
Hast du vielleicht ein paar Bilder von deinem Cabrio? Als Besitzer eines moreagrünen ist man an einem meergrünen natürlich besonders interessiert.

Grüße
Thomas

Hallo Patrick
erst einmal herzlich willkommen bei uns im Forum.
Die Beschreibung Deines Cabrios "ruft" nach Fotos; vielleicht hast Du noch welche vom Kauf?
Ansonsten erstmal viel Erfolg bei der Suche nach einem vernünftigen Coupe und Gruß aus Wuppertal
Karsten

Servus Patrick,

willkommen im Forum, 444 Tkm ist schon eine Leistung, und dann durchgehend bei BMW im Service! Klingt nicht schlecht. Wünsche Dir viel Spass mit dem Auto.

Liebe Grüße Joachim

Hallo Patrick, Willkommen im Forum.
Die Laufleistung deines Autos ist absolut bemerkenswert. Mit dem Rost solltest du allerdings nicht allzu lange warten sonst gibts ne größere Baustelle.
Ein paar Bilder wären recht schön.

Viele Grüße Uli.

Hallo,
und danke für die netten Rückmeldungen.
Ich habe mal Bilder rausgesucht, die den Zustand am besten dokumentieren. Im Sommer werde ich mal neue schöne Bilder machen
Den Zustand würde ich - bis auf die beiden Roststellen - auf die eines 2 Jahre alten Gebrauchtwagen attestieren. Das Leder sieht aus als wäre der Wagen 100.000 km gelaufen. Nichts zerrissen oder zerschrabbelt...

Die Schweller und hinteren Radläufe wurden professionell vor wenigen Jahren in einem Karosseriebetrieb gestrahlt und neu gemacht.

Liebe Grüße
Patrick

Hallo Patrick,

Danke für Deine Vorstellung.
Der Wagen macht einen gepflegten Eindruck, da würde mich die Laufleisteng nicht verschrecken. Der Zustand ist wichtiger.

Wie Uli schon schrieb: die Rostentfernung und Versiegelung hat hohe Priorität, auch wenn dem Wagen glücklicherweise der Winterbetrieb erspart bleibt.

Viel Spaß mit dem Wagen und allzeit gute Fahrt!

Hallo Kind der 90er,

schön, dass du den Weg hierher gefunden hast. Mir gefällt, dass dein Cabrio kein M-Paket hat. Das macht ihn "noch klassischer" in meinen Augen. Der Pflegezustand auf den Bildern sieht klasse aus. Ich kann bestens nachvollziehen wieso beim Umdrehen des Schlüssels nicht nur der Wagen angemacht sondern offenbar auch die Kaufentscheidung gezündet wurde

Allzeit gute Fahrt und viele Grüße nach W

Oliver

Es ist passiert. Ich habe heute einen 92er 318IS gekauft. Mit 445.000 tkm... irgendwie ziehen mich die Autos mit hohen Laufleistungen an.

Glückwunsch zum Kauf!
Ich hoffe, er ist nicht ganz so tief/breit wie es auf dem Bild wirkt?

Drücke die Daumen, dass möglichst viel Rost an ihm vorbei gegangen ist...