Heute war ich nach einer Fahrt von über 50 Kilometer (also der Wagen war warm), in der Stadt füpr besorgungen erst in einem Parkhaus für 1 Stunden, dann 4 Kilometer neuer halt.
Als ich nach 30 Minuten zurück kam gab es folgende Symptome:
1. Batteriekontrolleuchte permanent
2. Servolenkung funktioniert nicht
Na gut nur 4 Kilomerter nach Hause.
ein paar hundert Meter vor dem Stellplatz ein Knallgeräusch unter der Haube und Rauch/Dampf. Die letzten Meter mit etwas bangen gefahren. abgestellt.
Vermutlich war das knallen ein platzender Wasserschlauch, denn nach öffnen der Haube sind überall Wasserspritzer.
KlarWasserschlauch kann platzen, blöd das heute alles verkapselt ist und ich keine Garage habe, in der ich die Sachen vorne mal freilegen kann.
Aber was ich nicht begreife ist, dass die Ladeleuchte an ist (also Lichtmaschine lädt wohl nicht udn gleichzeitig die Servolenkung nicht geht, ich dachte die Servopumpe wird mechanisch getrieben, oder hängt die an der Lichtmaschine?
Die Servopumpe wird über den Keilrippenriemen angetrieben, genau wie die LiMa.
Ich denke dein KRR ist gerissen.
Da die Wasserpumpe auch darüber angetrieben wird, müsste eigentlich die Temperaturanzeige hoch gegangen sein.
Das würde dann den evtl. geplatzten Schlauch der Kühlung erklären.
