Meine Geschichte mit BMW

Alles begann am 27. November 1979, an dem Tag, als mein Vater im spanischen BMW, S.A. ein brandneuer 525 der e12-Serie in Polaris Metallic-Farbe mit Nummernschild O-6562-T, mit Handschaltung. Wir genossen das Auto vier Jahre lang auf Reisen in Spanien, Portugal und Andorra, wo ich 1982 die originalen Blechfelgen gegen andere Alpina-Radios des Typs 20 wechselte, die dem Fahrzeug ein prächtiges Aussehen gaben. Aber im Januar 1982, als die neue Serie 5 e28 auf den Markt kam, entschied sie sich für die Umstellung der 525 auf einen moderneren 528i in Opalgrün Metallic, natürlich manuell, jedoch mit Klimaanlage als Hauptoption. Mit diesem Fahrzeug wurden Reisen in Spanien, Portugal, Andorra, Frankreich, Italien, der Schweiz und Österreich unternommen. Es war ein zuverlässiges, schnelles und komfortables Auto und es war der erste BMW, den ich im Jahr 1985 mit dem Führerschein gefahren bin.
Zu Beginn des Jahres 1986 hatte ein Bekannter der Familie auch die Marke geliebt und der Sie 2002 während Ihres Studiums in Jena hatte sich mit meinem Vater in Verbindung gesetzt, um zu versuchen, das Auto zu kaufen, nach einer kurzen Verhandlung stimmten sie zu Der Verkauf und mein Vater entschieden sich für den Kauf eines 735i e23 in Arktisblau Metallic auch mit Schaltgetriebe. In den letzten Monaten der Produktion dieser Serie war das betreffende Gerät komplett ausgestattet, fast eine Highline-Version, mit elektrischem Schiebedach, Klimaanlage, Scheinwerferwaschanlage, Bavaria Electronic C-Kassette, Innenbeleuchtung usw. usw. Erneut wurden Reisen nach Westeuropa mit großer Zuverlässigkeit, Komfort und natürlich Geschwindigkeit durchgeführt. Dieses Modell wurde normalerweise von mir zusammen mit meinem Vater gefahren und ich kann den Schub des M30B35M-Motors mit seinen 218 Pferden nicht vergessen.

Nach einigen Jahren des Gebrauchs und des Vergnügens, und da Reisen mit der ganzen Familie immer seltener wurden, dachte mein Vater an ein kleineres Auto, natürlich an BMW, und seit 1995 wurde die Serie 3 umgestaltet e36 dachte er über ein Coupé nach. Im Oktober dieses Jahres kaufe ich mit der Lieferung des 735i als Teil der Zahlung einen 323i M52B25 mit Schaltgetriebe in Madeyraviolett-Metallic. Aufgrund von gesundheitlichen Problemen bei den Lieferterminen des Autos habe ich es selbst aus dem Showroom des Händlers genommen und die ersten Kilometer zurückgelegt.
Das war mein erster Kontakt mit der Serie 3 und würde nicht mehr unterbrochen werden, als mein Vater 2015 starb, der 323i mir in die Hände kam und da wir zu viert in der Familie sind, haben wir im April dieses Jahres zwei Töchter Ich beschloss, in Madrid einen e46 320i Touring M54B22 in Orientblau Metallic und noch einmal mit Schaltgetriebe zu kaufen. Dieses Auto musste mechanisch und lackiert werden, hatte jedoch keine Rostspuren und hatte keinen Unfall.
Mit diesem Auto, das sich mit dem 323i und meiner Frau abwechselte, unternahm ich Reisen durch Spanien, Portugal, Frankreich und Andorra. Wie immer genießt BMW das Fahren, er hatte keinen großen Kofferraum, aber dafür ist die Thule-Lösung gedacht.
Zu meinem 50. Geburtstag habe ich mir im September 2.017 einen Traum gegönnt: eine Reise nach München mit meiner Frau, einen Besuch im BMW Museum und der BMW WELT und auch in die Stadt, wir besuchten den Starnberger See (wer hätte das gedacht zwei Jahre nach dem Clubtreffen ...).

Mittlerweile hat mir der 320i viel Spaß gemacht, aber mir wurde klar, dass ich bereits zu viele Kilometer hatte und der Kofferraum etwas kurz war. Das waren die Gründe, die mich im Dezember 2017 veranlasst haben, in Deutschland nach einer Serie 5 e61 zu suchen, die ich brauchte 6 Zylinder Benzin zwischen 2,5 und 3,0, und schließlich fand ich bei Autohaus Hinzmann Gmbh von Spenge einen 523iA von 2.009 in Spacegrau Metallic und mit kompletter Ausstattung und in einwandfreiem Zustand. So, am 12. Dezember dieses Jahres, nachdem ich in der vergangenen Nacht inmitten von Schneefall von Bilbao nach Koln-Bonn geflogen war und die 220 Kilometer nach Bielefeld geschneit hatte, stelle ich mich an die Kontrolle des Wagens und starte den Weg zurück über Belgien und Frankreich zu meinem Haus in Asturien, 1.870 Kilometer entfernt.
Während des Jahres 2.018 habe ich drei BMW in der Garage, aber schließlich verkaufe ich im Januar 2019 den e46 320i auf Tour und ich bin definitiv mit zwei `23i, dem e61 und dem e36, übrig.
Seit Dezember 2018 gehöre ich zum Club und hoffe, Sie auf meiner nächsten Reise nach Deutschland zu treffen.
Und das ist meine Geschichte mit BMW, die unten in einigen Fotos zusammengefasst ist.
Grüße weiß und blau.
José

Applaus, Applaus,,,
Bravo, ein sehr schöner Artikel....
Carsten

Hallo Jose,
nette BMW Geschichte; Danke dafür.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Jose,
mein Respekt - das nenne ich eine lebhafte BMW Vergangenheit und sicher folgt darauf auch beinenentsprechende Zukunft. Prima, dass wir hierannauf diese Weise teilhaben können - finde ich klasse!
Gruß
Marc

Hallo José,

BIENVENIDA,

Auch von mir ein Danke für Deine "BMW - Lebensgeschichte" und so viel Leidenschaft für BMW im allgemeinen und unseren E36/E46 im besonderen.
Das schätzen wir sehr solche Eindrücke und Beschreibungen zu lesen. Auch weil es viele bei uns an Ihre eigenen Geschichte teilweise erinnern kann.

Wir hoffen Dich auf einer unserer Treffen oder Ausfahrten einmal kennenzulernen und freuen Dich in unserem Club zu haben.

Hasta la vista, amigo !

Chris

José ist bereits bei uns im Club