Hallo aus Filderstadt

Hallo zusammen, wir möchten uns kurz vorstellen:

Harald, Bj. 1963 und meine Limo E36, Bj. 1991...

Über mich gib es nichts besonderes zu erzählen, jedoch über meinen Partner, den E36.

Im Jahre 1990 habe ich meinen BMW E30, 318i zu den damaligen, durch die Wiedervereinigung bedingten, hochpreisigen Gebrauchtwagenpreisen in Zahlung gegeben und einen BMW 320i, Limo in Mauritiusblaumetallic bestellt. Im September 1991 wurde das Auto endlich nach einem dreiviertel Jahr Lieferzeit geliefert. Meine Frau und ich haben das Auto in München abgeholt, seitdem ist das unser treuester Begleiter.

Ja, also immer noch erste Hand, unfallfrei, unverbastelt, weitgehend Originallack (bisher zumindest)...
Zudem habe ich von der Einladung zur Vorstellung des Dreiers bis zum Kaufvertrag, Prospekte, Rechungen etc. die komplette Historie zum Auto.
Nach Ablauf der Garantie habe ich alle Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst übernommen, vielleicht war er deshalb so zuverlässig (?) .

Warum fährt man so ein Auto mit dem Klischee der Döner-Corvette 30Jahre lang? Das ist meiner Frau zu verdanken. Außer Auspuff, Bremsen und den üblichen Wartungsarbeiten, auch mal eine Kupplung wegen dem Rupfen und sonstigen Kleinigkeiten, hat uns das Auto nie im Stich gelassen. In dem Auto ist erst kürzlich die vierte Batterie eingebaut worden. Reinsitzen, Anlassen, einfach fahren... und das seit 30 Jahren! Genau das ist der Grund, warum meine Frau das Auto nicht gehen lassen wollte. Dazu kommt noch, dass man mit dem Fuß noch selbst die Drosselklappe bewegt und keine Bevormundung durch Gimmicks aller Art erfährt. Zugegeben, eine Rennsemmel ist der kleine 6-Zylinder nicht... Aber zu spektakulären Donats im Schnee langt es .
Nachdem absehbar war, dass es zum H-Kennzeichen langt, hatte er wieder mehr Aufmerksamkeit erfahren und durfte bleiben.

In den letzten beiden Jahren habe ich bereits diverse Rostthemen abarbeiten lassen, technisch ist er auf Vordermann gebracht.

Nun steht noch eine Herausforderung der besonderen Art an. Der Schiebdachrahmen ist Blätterteig... Und zwar heftig. Da das Auto eigentlich nur von meiner Frau gefahren wird und auf einer Hebebühne in der Garage steht, ist das Übel auch wegen dem lange defekten Schiebdach nicht rechtzeitig aufgefallen.
Die Dachhaut ist nach außen unter dem Verstärkungsrahmen durchgerostet... siehe Anhang, Ansicht von Innen.

Es ist möglich, dass ich mich wegen dem Thema im Technik-Bereich nochmal melde. Klappere gerade bei Verwertern die Verfügbarkeit ab.

Bilder des E36 werden nachgeliefert, wenn ich das Auto vom Karosseriebauer wieder zurück habe.

Mit dem Fahrzeugpark kann ich zu anderen Mitgliedern nicht mithalten.
Ich habe noch einen 8 Jahre alten 535d Kombi in Vollausstattung, der mit dem Euro5-Fahrverbot in Stuttgart zwangsweise wertlos gestempelt wurde und einen top-restaurierten Triumph Spitfire, der mich jedoch nach 13 Jahren Besitz und Selbstrestauration verlassen muss.

Das wars fürs Erste,

Liebe Grüße aus Filderstadt

Harald

Hallo Harald, willkommen bei uns. Es ist schön, daß es auch noch so alte e 36 gibt.
Die Rostprobleme kennt eigentlich jeder, nur daß es auch Rostprobleme am Schiebedach gibt ist mir neu.

Viele Grüße Uli aus dem garnicht so fernen Magstadt.

Hallo Harald,
herzlich willkommen auch von mir; interessante Geschichte.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Uli und Thomas,

vielen Dank für den freundlichen Empfang.

ich halte euch über den Fortschritt des "Projektes" auf dem Laufenden.

VG Harald

Hallo Harald,
auf jeden Fall, und mach mal Bilder........
Viele Grüße Uli.

Hallo Harald, auch in der Runde noch einmal ein "welcome"

Gruss Joachim

Hallo zusammen,

vielen Dank nochmal für den Empfang.

Da es die Dachhaut noch bei BMW gibt, habe ich diese nun bestellt. Der Karosseriebauer wirds dann schon richten...

Das herausgetrennte Teil hebe ich mir für das Horrorkabinet auf.

VG Harald