Öl fürs E36 Schaltgetriebe

Hallo zusammen,
mein Getriebe im touring schaltet sich zunehmend "knochig", die Gänge "flutschen" nicht mehr so schön rein wie im cabrio.
Das Öl ist seit 9 Jahren und etwa 80.000km drin, leider weiß ich nicht mehr, was damals eingefüllt wurde.
Ich habe jetzt recherchiert, was eingefüllt werden sollte; einige Quellen meinen, dass in E36 bis 1998 ATF nach Dexron 2 gehört, ich würde aber gern
Castrol Syntrans FE 75W testen, was im SLK Forum für das manchmal bockige 6-Gang Schaltgetriebe empfohlen wurde.
Habt ihr in den letzten Jahren gute oder schlechte Erfahrungen mit Getriebeölen gemacht?

Danke und Grüße
Thomas

... jo, reinkippen kannst das schon, aber dann krigst bei der zähen suppe keinen Gang mehr rein..... oder du wärmst vor der Fahrt das Getriebe mir dem Brenner vor....

Viele Grüße Uli.

Uli_e_36 schrieb: ... jo, reinkippen kannst das schon, aber dann kriegst bei der zähen Suppe keinen Gang mehr rein..... oder du wärmst vor der Fahrt das Getriebe mir dem Brenner vor....

Viele Grüße Uli.

Hallo Uli,
also auf jeden Fall ATF rein? Ich hatte gedacht, dass das damals vielleicht so eine Art "Notlösung" war und es heute ein geeigneteres Öl gibt.

Gruß
Thomas

Hallo, es sollte am Getriebe ein Aufkleber zu finden sein, auf dem draufsteht was für ein Öl da reingehört. Aber wenn du normales Getriebeöl ausprobieren willst, mach das, im kalten Zustand musst du dann halt langsamer Schalten.

Hallo zusammen,
ich habe heute bei Liqui Moly angerufen und hatte jemanden am Telefon, der selbst einen E46 mit Schaltgetriebe hat.
Er empfahl mir das Top Tec ATF 1200 und 15ml vom Getriebeölzusatz 5198.
Das Öl habe ich heute vor Ort gekauft; das Additiv kommt morgen per Post, weil es der örtliche Handel nicht hatte.
Eventuell klappt der Wechsel schon diese Woche; ich werde berichten.

Viele Grüße
Thomas

Ich denke, Getriebeöl hat im Schaltgetriebe vom e 36 nix zu suchen, die Pampe ist zu dickflüssig.
das mir dem Zusatz könnte eher was bringen.
Ich hab auch den Eindruck daß BMW bei den Getrieben entsprechende Fertigungstoleranzen hat, zB. bei meinem Touring kratzt der 5. Gang beim schalten im Drehzalbereich über 5000 Umdrehungen und das schon als ich den mit 25.000 Km gekauft habe..... das machen der Compact und auch das Cabrio nicht.

Das Getriebe vom Compact ist etwas hakelig, Die Getriebe vom Touring und Cabrio auch nicht.
Laufleistungen: Touring 170.000 Km, Cabrio 334.000 Km und der Compact hat 185.000 Km runter

Viele Grüße Uli.

Hallo zusammen,
das 1200er LM samt 15ml Additiv ist seit Donnerstag eingefüllt; er schaltet sich zwar noch nicht ganz so gut wie das Cabrio, aber deutlich besser; die Aktion hat sich gelohnt. Das Cabrio bekommt in den nächsten Tagen das gleiche Öl ins Schaltgetriebe und frisches 75W-140 ins Differential.
Vielleicht gab es damals wirklich spürbare Fertigungstoleranzen bei den Getrieben.

Schöne Feiertage

Thomas

Hallo, ich fahre (Z3 M44 Motor und Getrag-Getriebe) mit Castrol Syntrans B 75W im Getriebe. Das Getriebe läßt sich sowohl im kalten wie warmen Zustand hervorragend schalten. Im Differential habe ich Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 wegen Sperre. - Bei anderen Fahrzeugen ohne Sperre Syntrax Longlife 75W-90.
Ich bin mit den Eigenschafte der Öle sehr zufrieden. VG Gerold