Aw: Der E36 Klassiker-Bilderthread

Wow, der ist doch noch Calypsorot-Metallic, oder? Die "komplette" M-Verkleidung und das dazugehörige Leichtmetallrad lassen zweimal hinschauen. Original oder nachgerüstet (Spiegel ist klar )?

Businesstouring schrieb: Sieht furchtbar aus.

Original hin oder her.
Manche e36 wirken wenn Sie "zu Original" scheinen einfach furchtbar auf mich.
17 Zollige Felgen dürften die Schnitzer schon sein.
Aber was auch nicht so Recht passen mag ist,AC Schnitzer und dann Cabrio.
Das wiederspricht ein wenig meiner Vorstellung der Philosophie von AC Schnitzer

Das ist wohl auch eine Frage der jeweiligen Zeit.

Ende der Achtziger war selbst die Oberklasse mit 15 Zoll bereift.
Tuner schraubten meist nur breitere Reifen/Felgen, aber keine im Durchmesser größeren drauf.

Aus dem heutigen Blickwinkel wirken die 15 Zöller auf dem sportlichen Wagen leicht befremdlich.
So ändern sich die Zeiten.

Henning schrieb: Wir warten auf den Frühling

Wirklich sehr schön und lecker.
Zeit, daß der Frühling kommt.

Der große Buchsbaum im Hintergrund ist auch schön. Bei uns wurden die mittelgroßen schon zweimal kahlgefressen => Biotonne.

Henning schrieb: Wir warten auf den Frühling

Das schönste E36-Cabrio, das ich kenne!!!

Als ich Ihn kaufte hatte Er noch diese angegrauten Schweller,dann habe ich überlegt "was machste jetzt".Alles vorne und hinten abgebaut,alle Hohlräume mit Wachs geflutet,Unterboden und Fahrwerksteile mit einer Schutzschicht überzogen.Dann vorne und seitlich M-Teile angebracht.Hinten wegen der abnehmbaren AHK ging das nicht,aber(Foto)etwas anders lackiert .

Calypsorot steht dem E36 Cabrio wirklich ausgezeichnet. Gerade auch dann, wenn es so schön glänzt.

LG
Thomas

Kurt schrieb:

thoelz schrieb: Wirklich sehr schön und lecker.
Zeit, daß der Frühling kommt.(

Hast Du Dir bei diesem Post "etwas mehr" gedacht?

Jetzt wo Du es sagst. :lol:

Thomas schrieb: Calypsorot steht dem E36 Cabrio wirklich ausgezeichnet. Gerade auch dann, wenn es so schön glänzt.

LG
Thomas

Sehe ich auch so.
Wobei das ja nicht dieses "normale" Rot ist, wie ich es in ausgebleicht und verwittert aus der Golf II-Ära in Erinnerung habe, sondern schon etwas besonderes.

Eine Komposition in metallic quasi.

Henning schrieb: Als ich Ihn kaufte hatte Er noch diese angegrauten Schweller,dann habe ich überlegt "was machste jetzt".Alles vorne und hinten abgebaut,alle Hohlräume mit Wachs geflutet,Unterboden und Fahrwerksteile mit einer Schutzschicht überzogen.Dann vorne und seitlich M-Teile angebracht.Hinten wegen der abnehmbaren AHK ging das nicht,aber(Foto)etwas anders lackiert .

Wobei ich die grauen Schweller der ersten Jahre inzwischen sehr kultig finde!
Gerade weil sie sehr oft ausgetauscht wurden, finde ich heute die Modelle, die noch so "ursprünglich" daher kommen, besonders schön!

Am liebsten in Calypsorot oder Mauritiusblau - Lagunengrün passt auch noch in die Zeit. Dazu dann noch am besten die Kanaldeckel-Felgen... :lol:

Mein Baby in Calypsorot übrigens:

Upload funktioniert nicht... :S

@Henning

AHK und kein M-Technik hinten? Wieso nicht? Die passende Schütze mit Auschnitt gibt es doch dafür oder bringe ich da etwas durcheinander?

@B3

Jawoll! Finde ich auch. Noch stimmiger allerdings mit den modernen Kreuzsspeichen (Styling 17).




(Die Bildqualität ist leider unter aller Würde.)