318i Cabrio und seine Fahrerin

Verena schrieb: Und heute frischen Tüv erhalten.

Hi Verena,
Glückwunsch, damit ist die erste kritische Hürde ja genommen und Du kannst jetzt ohne Zeitdruck die restlichen Arbeiten angehen
Gruß Karsten

Hallo Thomas,

welche Felgen hast du denn?

Hallo Verena,
Styling 32 beim Cabrio und Styling 24 beim touring:



Styling 18 in 16 Zoll habe ich noch in top Zustand mit guten Winterreifen zu verkaufen; sogar mit einer frisch lackierten Ersatzfelge.

Gruß
Thomas

P.S.: 225/50/16 ist wesentlich teurer als 225/45/17 und 205/55/16 ist wieder eine sehr günstige Größe, die mir aber auf dem Cabrio optisch nicht gefallen hat.

Thomas, du schreibst beide Fahrzeuge haben M Fahrwerk?
Das Cabrio wirkt viel tiefer. Und beide haben 17 Zoll? Beim Touring ist viel mehr Platz zwischen Reifen und Radhaus. Bin verwirrt.

Dein Cabrio finde ich sehr hübsch, wie heißt die Farbe und welche Farbe haben deine Sitze? Noch nie gesehen die Farbe der Sitze.

Hallo Verena,
das Cabrio ist moreagrün mit Innenausstattung in türkis. Wollte vor 11 Jahren niemand außer mir haben...Der touring wurde von mir auf M-Technik umgerüstet und hat hinten das 2cm dicke Gummi vom Schlechtwegepaket drin, wodurch er natürlich hinten genau die 2cm höher ist...

Grüße
Thomas

P.S.: Egal, wieviel Zoll die Räder bzw. Reifen haben, der Außendurchmesser und Abrollumfang bleibt im Rahmen der Toleranzen gleich; nur die Felge wird im Rad vom Durchmesser mit steigender Zollgröße größer.

Hallo Verena und herzlich willkommen.
Das Cabrio wirkt mit M-Fahrwerk wirklich immer tiefer als es tatsächlich ist.
Bei meinem sieht es auch so aus.
Jetzt wird es aber mal Zeit, Bilder von deinem Cabrio einzustellen......

Grüße von Carsten

Ich versuch's mal:

Ich finde ihn furchtbar tief und hätte gern mehr Platz zwischen Reifen und Radhaus.

Hallo Verena,
die Felgen sehen doch gut aus; einfach normale Federn und Dämpfer rein und gut ist´s.

Gruß
Thomas

Leiden mag ich die auch, nur ist mir einfach zu wenig Gummi dran. Wobei ein Serienfahrwerk das wahrscheinlich ausgleicht. Hatte ursprünglich die Idee, dass "Ballonreifen" auf 15 Zoll vielleicht ein bisschen mehr Komfort liefern ohne gleich das ganze Fahrwerk tauschen zu müssen, hätte es dann ja auch hochdrehen können für einen seriösen Look. So ist mir das einfach zu tief vorne.
Die Felgen haben allerdings sehr gelitten, das erkennt man auf dem Foto bloß nicht. Lack löst sich, Kratzer...
Zudem weiß ich nicht wie sich das mit dem Serienfahrwerk vertragen würde, Styling 27 schleift ja am Gewinde. Nachher schleifen die Sterne am Serienfahrwerk? Diese Distanzscheiben möchte ich auf jeden Fall weg haben, geht nur zur Zeit noch nicht.

Nachher spare ich doch noch auf Styling 42. Das ist dann der Kompromiss mit 16 Zoll.

Hallo Verena,
wenn Styling 27 mit passender Einpresstiefe für E36/E46 schleift, passt mit großer Wahrscheinlichkeit auch alles andere nicht.
Als gutes und günstiges Fahrwerk würde ich dir Bilstein B4 Dämpfer(die sollen den original BMW M-Technik Dämpfern sehr ähnlich sein) und die originalen BMW M-Technik Federn empfehlen; alternativ die nicht M-Technik Federn, dann kommt das Auto noch 2 cm höher.
Kostenpunkt ohne Einbau(über den Daumen gepeilt) etwa 1000,-€: 400,-€ Federn, 400,-€ Dämpfer und 200,-€ Kleinkram.
Vielleicht kannst du einen Satz originale Federn von einem THB Jünger fast geschenkt bekommen oder du tauscht dein "superkrasses" Gewindefahrwerk gegen ein komplett originales.
Ich hatte 2007 das Glück, ein komplettes M-Technik Fahrwerk mit 50.000km für 50,-€ kaufen zu können, das ist jetzt 9 Jahre oder 75.000km drin und immer noch gut.

Gruß
Thomas

Ja, ich denke auch, am Gewinde würde alles schleifen. Das soll sowieso raus, ist einfach kein Zustand.

Ich habe ja schon Serien Sachs Dämpfer. Könnte ich die auch mit M-Technik Federn kombinieren? Müsste ja gehen, die B4 sollen Serienersatz sein.

Ein gebrauchtes Fahrwerk baue ich mir nicht ein, es sei denn der Anbieter kann nachweisen, dass die Teile erst wenige Kilometer alt sind.
Du hast da echt einen Schnapper gemacht! Glückwunsch!