Aw: Der E36 Klassiker-Bilderthread

Showroom-Charakter

Diese Emotionen wird es mit einem F30 in 20 Jahren nicht mehr geben...

Ein M4 CS und ein E89 35is könnten das schon bringen.

BMWEnthusiast schrieb: Ein M4 CS und ein E89 35is könnten das schon bringen.

Wenn man sie elektronisch am Leben erhalten kann? Aber das schafft man ja mit dem "High-Tech"-8er ja mittlerweile auch schon.

Kein E36, aber ein wunderschöner weiß-blauer Klassiker...


Üppiger Chromschmuck, schmale Niere und Scheinwerferreinigungsanlage


Typisch frühe 80er mit High-Tech-Equipment wie Check-Control und Bordcomputer!


Das Typenschild: eine Kampfansage.

Ja normalerweise bin ich ja sehr Turbo feindlich eingestellt.
Aber bei so einem e23 könnte auch ich dem Charme des KKK laders erliegen.

Hellrot schrieb:

BMWEnthusiast schrieb: Ein M4 CS und ein E89 35is könnten das schon bringen.

Wenn man sie elektronisch am Leben erhalten kann? Aber das schafft man ja mit dem "High-Tech"-8er ja mittlerweile auch schon.

Hat der 8er eine komplette elektronische Teileversorgung?
Ernstgemeinte Frage, weil ich es nicht weiß.
Und wie ist denn das Preisniveau?

thoelz schrieb:

Hellrot schrieb:

BMWEnthusiast schrieb: Ein M4 CS und ein E89 35is könnten das schon bringen.

Wenn man sie elektronisch am Leben erhalten kann? Aber das schafft man ja mit dem "High-Tech"-8er ja mittlerweile auch schon.

Hat der 8er eine komplette elektronische Teileversorgung?
Ernstgemeinte Frage, weil ich es nicht weiß.
Und wie ist denn das Preisniveau?

Hallo Thomas,

der 8er verfügt über extrem viele Steuergeräte, bspw. die den Anpressdruck der rahmenlosen Seitenscheiben in Abhängigkeit der Geschwindigkeit regulieren.

Außerdem sind die Ersatzteile generell exorbitant teuer.

Robert

Hallo Robert,
beachtlich, war mir neu, welche Funktionen im 8er so alle verbaut sind. Aber immerhin, solange es Ersatz gibt ist es ja gut.

Wäre interessant zu wissen, was mit heutigen Autos in 20 oder 30 Jahren sein wird.
Habe gelesen, daß die Autohersteller die Quellcodes (heißt das so?) aufbewahren wollen, um Steuergeräte besser nachfertigen zu können.

Wird dann wohl eher nicht bei normalen Alltagsauto lohnen sondern nur bei hochpreisigen Produkten.

Die Steuergeräte selbst gibt es m.W.n. – da kann ich mich aber auch irren – nicht mehr. Es gibt aber pfiffige Elektroniker, welche die alten Steuergeräte mittlerweile instandhalten und -setzen können.

Ein Freund meines Vaters hatte auch mal einen frühen 8er. Diesen hat er irgendwann abgegeben, weil sie die Elektronik nicht in Griff bekommen haben. Vielleicht lag der Schaden dort auch irgendwo tiefer.

Ich denke Per, kann dazu etwas mehr sachkundiges Beitragen als ich. Elektronikprobleme sind beim 8er – wie es auch Kaufberatungen darstellen – keine Seltenheit.

Darüberhinaus: Danke für die interessante Info, dass man versucht die Quellcodes für Nachfertigungen von Steuergeräten zu archivieren. Bleibt abzuwarten, ob und wie das so aufgeht. Kann du vielleicht deine Quelle posten?

Pfiffige Elektroniker, die defekte Steuergeräte reparieren können gibt es glücklicherweise.
Man sollte sich die Kontakte, für den Fall der Fälle, merken.

Es stand mal in der Auto Bild Classic, daß man versucht den Quellcode von Steuergeräten zu archivieren.

Der Hintergrund ist wohl, bitte meine laienhafte Ausdrucksweise zu entschuldigen, daß es mit Nachlöten oder ersetzen vorhandener Elektronikkomponenten irgendwann nicht mehr getan ist, weil es diesen (alten) Technologiestand nicht mehr gibt.

Dann muß die alte, zum Fahrzeug passende Elektronikinformation mit dann aktuell verfügbarer Technologie nachgebildet werden.