Aw: Der E36 Klassiker-Bilderthread

Mal wieder etwas schönes:



Das Bild wirkt auf den ersten Blick unscheinbar und beim Zweiten doch anziehend. Schon klasse, dieses Understatement des E36 M3.

Gab es halt nur beim E36. Schlank und drahtig!

Patrick schrieb: Gab es halt nur beim E36. Schlank und drahtig!

Da hieß es klotzen nicht protzen. Auch, wenn ich den Typenschriftzug schon sehr charakteristisch finde, darf dieser gerne fehlen. Muss ja nicht jeder wissen, dass man kann, wenn man will. :cheer:

Sehr schicke und auch seltene M3 Limousine!

Ja, sehr schöner und schlanker M3.
Ein E 36 halt.

Mal eine Frage:

stellt euch vor, es wäre ca. 1996, ihr würdet euch einen neuen E 36 konfigurieren, ohne Rücksicht auf die Kosten.

Was würdet ihr wählen?

Presche schonmal vor:

328i Coupe in dunkelblau, Leder beige, 16 Zollfelgen (Styling: weißnicht. Die, die Robert drauf hat), kein M-Paket

"Was würdet ihr wählen?"


328iA Limousine

Bostongrün / Wollvelours Anthrazit

kein M-Paket, kein Holz (ist doch kein 123er Taxi), keine E-Sitze (weil ohne Memory für mich Sinnfrei, außerdem schlecht gemacht mit den Plastikrädern)

mit ESSD, Klimaautomatik, Armlehnen vorn+hinten, Sitzheizung, Scheinwerfer Reinigungsanlage; gr. BC, Dachhimmel Anthrazit, M-T FW,
3 Sp. Lederlenkrad (mögl. M-T), bestes Radio (Prof.) / bestes Soundsystem, PDC, 4x Efh (anstatt 2), Fernbed. für die ZV,
komplett Lackierung untenrum, Paket weisse Blinker, Grünkeilfrontscheibe.

Keine besonderen Alufelgen, event. nur anderes Design für geringes Aufgeld weil ich die 15" eh nur für den Winter verwendet hätte.
Nach der Auslieferung FW und Räder aus dem Zubehör (Schnitzer, Hartge, Kailine o.ä., da wäre mir schon etwas eingefallen, standen ja genügend optisch verschönerte e36 Neuwagen auf den Messen rum)


Mit dem Wissen von heute wäre es aber wohl gleich ein Alpina B3 geworden oder ein 728iA e38 mit guter aber nicht übertrieben üppiger Ausstattung (PDC, Xenon, ESSD, E-Komfortsitze mit Heizung in Velours, 18" Styling 37, Radio Prof.mit Soundsystem und noch etwas Kleinkram)

Schlicht und einfach ein M3GT, ich mag die Farbekombination in grün / grün alcantara

Keine besonderen Alufelgen, event. nur anderes Design für geringes Aufgeld weil ich die 15" eh nur für den Winter verwendet hätte.
Nach der Auslieferung FW und Räder aus dem Zubehör (Schnitzer, Hartge, Kailine o.ä., da wäre mir schon etwas eingefallen, standen ja genügend optisch verschönerte e36 Neuwagen auf den Messen rum)

Das Glück hatte ich nie. Meine Eltern haben mir erzählt, dass ich 1997 im BMW Autohaus mich in einen E36 gesetzt habe

Thomas, tolle Idee! Ich habe lange überlegen müssen, weil wenn ich nur einmal wählen dürfte, muss die Wahl durchdacht sein. Da es meine Auswahl so nicht zu bestellen gab, ein Fall für die M-GmbH.

328i 4-Türer-Limousine, handgeschaltet.

Samoablau-Metallic (295) mit Leder Buffalo in Hellgrau (0595)

Exterieur:

• M-Sportpaket
• Stahlschiebedach
• Styling 30 Felgen (die, die Thomas auch gefallen)
• Grünkeil-Frontscheibe

Interieur:

• Vollederausstattung Buffalo (umfasst elektr. Sitze und Heckrollo)
• Lordosenstütze
• M-Technik Airbag-Sportlenkrad
• Edelholz Nußbaum im erweiterten Umfang
• Chromline-Paket
• Armlehne vorne und hinten
• HiFi System Harmann/Kardon mit BMW Business CD RDS
• Exclusiv-Paket (umfasst auch Klimaautomatik, Sitzheizung und Funkfernbedienung)
• Bordcomputer mit Check-Control
• elektrische Fenster vorn (hinten sitzt sowieso keiner und ein bisschen 90er Reminissenz darf sein)
• Fußmatten in Velours

Technik:

• Sperrdiff

Als Coupé sieht die Abstimmung so aus:

Mit meinem heutigen WIssensstand hätte ich damals den Alpina B8 Touring 4.6 bestellt.

Zusatzausstattung:
Sperrdiff
Büffelleder mit Rautendesign (schwarz)
abnehmbare AHK
Klimaautomatic
MAL
Radio Professional RDS CD
HiFi Lautsprechersystem
Ferbedienung für ZV
Bordcomputer V
Innenspiegel aut. abblendend inc. Innenlichtpaket
Stoßfänger komplett in Wagenfarbe inkl. Schwellerverkleidung
M-Zierleisten (breite Ausführung)
Metallic Lackierung (Alpina grünmetallic)

Viel mehr ist nicht nötig, da die Serienausstattung bereits sehr umfangreich war (beim günstigen Grundpreis von 129000,- DM)

Immerhin haben damals 27 (!) den B8 Touring geordert

Naja, zumindest träumen kann ich ja davon...


So ungefähr:

Alpina B8 #008

B8 ist schon eine Ansage!

Ich möchte die Spielregeln von Thomas erweitern: Angenommen, wir sind BMW Vetriebshändler und sollen für jede Karosserieform eine individuelle Zusammenstellung/Bestellung ordern, welche wären dann die euren für die übrigen Modelle?

Da es in der Praxis tatsächlich so abläuft – jedoch mit Budgetbeschränkung – postet doch ein weiteren Vorschlag, jedoch nicht für die gleiche Karosserieform!

Meine Idee für einen touring:

328i touring mit Automatikgetriebe

Canyonrot-Metallic (343) mit Leder Montana in Beige (P7SN)

Exterieur:

• Stahlschiebedach
• Dachreling

Interieur:

• Lordosenstütze
• Sportlenkrad mit Airbag
• Edelholz Nußbaum
• Chromline-Paket
• Armlehne vorn
• HiFi System mit BMW Business RDS
• Exclusiv-Paket
• Comfort-Paket (umfasst u.a. Bordcomputer, Lenksäulenverstellung usw.)
• Gepäckraumtrennnetz
• Fußmatten in Velours

Technik:

• ASC+T

Ein gutes Bild zu finden, war gar nicht so leicht. Einen Eindruck von der Farbkombination bekommt man an diesem Cabriolet: