Aw: E36 / E46 in der Classic Car Szene angekommen?

Bericht über 4 Doppelseiten in der aktuellen (04/16) Ausgabe von Auto Zeitung classiccars. Beleuchtet alle Varianten, stärken und Schwächen, momentane Marktlage, wo die Reise hingeht usw.. Erwähnung des Clubs inkl.

man lese mal die Seite 3,was der Herr Redakteur da so über unsere 3er schreibt :angry: wer die Entwicklung in den letzten Jahren verfolgt kann das eigendlich bei guten Fahrzeugen der dargestellten Varianten nicht bestätigen.
Wir haben inzwischen schon viele schöne 3er in unseren Garagen stehen
Die Liebhaberszene ist schon da,sollte Er mal ne Rundreise machen ist bei mir schon mal herzlich eingeladen.
Ich denke Leidenschaft haben wir schon Alle!

Henning schrieb: man lese mal die Seite 3,was der Herr Redakteur da so über unsere 3er schreibt :angry:

Wird der E36 dort zerrissen? :unsure:

Habe mir jetzt den Bericht über die E 36 und auch das Vorwort des Heftes "Abschied vom Chrom" durchgelesen und kann den Tenor der Artikel unterstreichen.

Zeitlose, weitgehend chromlose Fahrzeuge werden von vielen Menschen (noch) nicht als Young- oder gar Oldtimer wahrgenommen, auch wenn sie im passenden Alter sind.

Eine Bekannte schätzte einen SL (R 129) auf "so fünf oder sechs Jahre alt". Die Baureihe wird jetzt 27!

Das ist aber nur eine Momentaufnahme. Vor 15 oder 20 Jahren wurde einem Golf oder Scirocco I auch die Eignung zum Klassiker abgesprochen - sind längst selbstverständlich dort angekommen.

Was mich allerdings wundert war, daß auch beim 323i oder gar 328i Cabrio die Preise "leicht fallend" sein sollen.

Bin da wirklich kein Experte, aber habe den Eindruck, daß für ordentliche Exemplare die Preise eher steigen - sofern man überhaupt welche findet.

Echter Zustand 2 ist doch entweder annähernd unauffindbar/ausgestorben oder in festen Händen.

Echter Zustand 2 ist doch entweder annähernd unauffindbar/ausgestorben oder in festen Händen.

Ich habe das Heft bisher nirgends gefunden, aber mein Cabrio ist mittlerweile schon seit 2009 bei mir; damals wurde ich belächelt, weil ich einen "Dönerporsche" kaufte.

Viele Grüße
Thomas

geht mir mit meinen E36 (seit 2008) auch so.

nein zerissen wird der e36 nicht,aber die Guten werden schon seit einiger Zeit aufgeteilt
und behalten.
Ich beobachte bestimmte Modelle schon seit geraumer Zeit,da hat sich der Preistrent schon
ganz schön entwickelt.
Habe vor kurzem einem Bekannten den Kauf eines 328i Cabrios ans Herz gelegt,wird mal nicht
mehr so einfach einen guten( preiswert) zu finden.
Fazit:Pflegen und genießen.
Viele Grüße
Henning

Edelfisch schrieb:

Echter Zustand 2 ist doch entweder annähernd unauffindbar/ausgestorben oder in festen Händen.

Ich habe das Heft bisher nirgends gefunden, aber mein Cabrio ist mittlerweile schon seit 2009 bei mir; damals wurde ich belächelt, weil ich einen "Dönerporsche" kaufte.

Viele Grüße
Thomas

Das Heft gibt's am Kiosk.

Deine Signatur sagt, Du hast ein 328i Cabrio. Wunderbar.

"Dönerporsche" und solches blabla ist wohl eine Zeitlang her.
Ein wunderschönes Fahrzeug mit tollem Motor und Fahrwerk.

Falls blöde Kommentar von irgendwem kommen sollte: da muß man durch.

Mein erstes Auto war ein Scirocco GLI.

"Bauernporsche" blabla.

War ein tolles Auto. Hätte ich behalten sollen.

Henning schrieb: nein zerissen wird der e36 nicht,aber die Guten werden schon seit einiger Zeit aufgeteilt
und behalten.
Ich beobachte bestimmte Modelle schon seit geraumer Zeit,da hat sich der Preistrent schon
ganz schön entwickelt.
Habe vor kurzem einem Bekannten den Kauf eines 328i Cabrios ans Herz gelegt,wird mal nicht
mehr so einfach einen guten( preiswert) zu finden.
Fazit:Pflegen und genießen.
Viele Grüße
Henning

Pflegen und genießen mache ich seitdem ich meinen E 36 habe .
Seit acht Jahren mit Saisonkennzeichen geht es ihm wohlig und prächtig.

Ist nur ein, bei der E 36-Freunden, oft nicht so bekannter Diesel.
Fotos, wer schauen mag, im Eröffnungs-thread.

Ich finde auch das es nicht immer ein 20/23/25/28er sein muss.
Ich finde die kleinen Motoren haben genauso zum Erfolg des e36 beigetragen wie die großen Motoren.
Und genauso haben auch 16/18/und is ihre Daseinsberechtigung zum Klassiker. Nur weil 4zylinder drin sind, ist es kein schlechterer e36. Oder anders gesagt, ein schlecht gewarteter 28er ist nicht besser wie ein gut gewarteter 4 Zylinder. Nur weil es sich um ein 6 pack handelt.
Sorry für die Ausschweifungen.
Aber so langsam bekommt man das Gefühl dass alles was nicht mit 32. beginnt nicht erhaltenswert ist.
Oder nicht das Potenzial zum Klassiker hat.