Alpina B3 aus Kulmbach

Hallo zusammen,

Ich möchte Euch gerne meine E36 Limousine vorstellen.
Ich komme aus Kulmbach, höre auf den Namen Christian und bin 37 Jahre jung.
Der 3.2er Alpina wurde 1996 gebaut, trägt die Nummer #005 und hat die Individualfarbe "262 Neongrün Metallic".
Im Januar 2013 habe ich die Nummer 5 bei einem Alpina Händler entdeckt und gekauft - bei mir jetzt in zweiter Hand :woohoo:
In jungen Jahren hatte ich bereits einen E36, einen 318i (von 1998 bis 2003).

Mal schaun, ob ich es schaff ein paar Bilder hier reinzukriegen...



















Alpina Archive

Hey Christian,

das ist echt super Auto. Ich freue mich weitere Fotos und Informationen.

Hallo Christian,

tollen Fang hast Du da gemacht. Allzeit gute Fahrt und freue mich auch über weitere Bilder.

Hallo Christian,

auch von mir ein herzlichen Willkommen!

Dein E36 ist wirklich einzigartig und wunderschön. Das Interieur ist famous! Wundervoll! Ich wünsche viele schöne Stunden mit diesem Gefährt!

Robert

PS: Du solltest mal das Bild deines Avatars drehen, so habe ich immer den Eindruck einen platten Reifen auf einer Alpina-Felge zu sehen.

Hallo

MEGA die Farbe

Ja schön original erhalten

Danke für die Begrüssung und dem Zuspruch zum Alpina! :cheer:

Original soll er bleiben - wobei ich drei Zugeständnisse zum Auslieferungszustand bereits getätigt habe.

1. Die Blinker... habe mir zwei Jahre versucht einzureden, dass er mit orangen Blinkern vom Band lief und so auch original ist...
allerdings passt das meiner Meinung nach überhaupt nicht zu der Außenfarbe ->bei BMW einen Satz weiße Blinker geordert und so gefällt er mir auch wesentlich besser (die originalen sind gut verpackt eingelagert)
Bilder mit orange findet Ihr im Alpina Archive

2. Die Bremse...original hatte er die Bremsanlage des 328i (optional konnte man bei ALpina eine größere Bremsanlage bestellen, so wie sie der Alpina B8 hat)
Ich fand die Bremse total unterdimensioniert und habe auf die E46 330i Bremse umgerüstet (325x25 Compound) - natürlich auch wieder mit neuen originalen BMW Teilen. Jetzt finde ich Bremsleistung passend zur Fahrleistung.

3. HA Sperrdifferential war auch optional (hatte meiner nicht).
Hab auf ein 25% gespertes 3.15 HA Diff aus dem 3.0 M3 umgesrüstet (natürlich davor auch überholt) - serienmäßig war ein 2.93 verbaut, welches allerdings mit dem serienmäßigen 6-Gang Getriebe (wie der 3.2 M3 - Getrag 420)von Alpina etwas lang gewählt wurde (der Nachfolger B3 und B3S im E46 haben serienmäßig ein 3.15er verbaut)
Mit dem 3.15er fährt er wunderbar und ist durch das 6-Gang keinesfalls zu kurz übersetzt.


Noch ein paar Worte zum Fahrzeug.
Gekauft mit knapp 96tkm, mittlerweile hat er etwas über 106tkm.
Fahre nur im Sommer (angemeldet Saison 3-11) und auch dann nur bei schönem, trockenem Wetter - deshalb auch nur ca. 2500 km pro Jahr.
Der Alpina wurde noch nie im Winter bewegt, entsprechend gut ist der Zustand.

Mal ein Bild vom Unterboden, als ich den Wagen frisch hatte (mittlerweile ist der Unterboden auch gesäubert - davon habe aber kein Bild)





Ansonsten möchte ich einen ziemlich perfekten technischen Zustand haben und erneuere alles, was nicht 100% i.O. ist.
Der E36 soll sich wie ein Neuwagen fahren und mir ein Grinsen ins Gesicht zaubern (das macht er auch :cheer: )
Die Laufleistung ist zwar nicht hoch, aber leider werden die Teile durch ihr Alter auch nicht besser.


Grüße,
Chris

Du scheinst etwas mehr mit Autos zu tun zu haben, oder? Diese Modifikationen nimmt man ja nicht mal eben als Laie vor.

Die weißen Blinker sind perfekt passend zum Fahrzeug und zudem zeitgenössisch. Du konntest ja ebenso "offiziell" 1996 über den BMW Zubehörkatalog die weißen Blinkleuchten bestellen.

Andersherum gefragt: was ist denn dann eine 316i Serienlimousine, an welcher der Händler nach Erhalt des Fahrzeuges vor Ort, nachträglich das M-Technic-Aerodynamik-Paket anbringen lässt? Nicht original?

Originalität zeichnet sich für mich dahingehend aus, dass sich ein Fahrzeug in einem Zustand befindet, welches nach den damaligen Maßstäben "ab Werk oder durch den Vertragshändler" als realisierbar galt.


Die Abgasanlage vom Alpina ist ja beeindruckend.

Noch ein paar Bilder:

Bilder:














Erneuerung der Gelenkwellenscheibe und des Wellendichtrings Schaltgestänge









Einblick in den originalen Fächerkrümmer

Hallo Christian, herzlich willkommen hier!

Sehr schönen Alpi hast Du Dir da gekauft, die Farbe ist ja echt verboten! :lol:
Und Du hast recht: selbst ich als Feind der Blinker-Umrüstung muss zugeben, dass die weißen Blinker zu der Farbe wohl die bessere Wahl sind...

Du hast zwar wie ich einen handgeschalteten 3.2er, der natürlich mächtig sportlich zu bewegen ist, aber ganz ehrlich: den Drang ihn so zu bewegen, dass mir Bremsen oder Diff. nicht ausreichen würden, habe ich bei ihm noch nie verspürt. Meiner wurde übrigens (ausdrücklich lt. Ausstattungsliste) mit Sperrdiff. OHNE Funktion ausgeliefert.

Ich habe noch einen 2007er-Zetti mit exakt der gleichen PS-Zahl, den ich gefühlt mindestens doppelt so zügig und vor allem leichtfüßiger bewege, so dass der Alpi dann doch ein totaler Cruiser ist...
Bestimmt macht der Unterschied Limousine/Cabbi eine Menge aus in der Art des Bewegens!

Auf jeden Fall Glückwunsch zu so einem tollen Exemplar, hoffentlich trifft man sich mal!