Glück Auf aus dem Ruhrgebiet - Bottrop

Ja und was wird aus dem touring? Weshalb wird dieser jetzt geschlachtet, bei 152k scheckheft-gepflegten Kilometern kann das nur ein Unfall oder Rost sein?

Orientblau-Metallic mit einer solch seltenen Polsterkombination und dazu als touring...
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Ich finde es immer wieder bemerkenswert, welchen Einsatz manche User zeigen und vorallem über welche Möglichkeiten diese verfügen. Das blieb mir bislang leider vergönnt. Insofern zolle ich dir meine Hochachtung für deine Projekte und deren Qualität.

Der Touring wurde leider geschlachtet, da er einen schwerwiegenden Frontunfall hatte. Ein Neuaufbau hätte sich da vom Kostenaufwand nicht mehr gelohnt, da zu der zerstörten Front auch das Seitenteil komplett beschädigt war. Somit wurde er als Wirtschaftlicher Totalschaden abgeschrieben...schon traurig eigentlich^^

Vielen vielen Dank für die tollen Worte, das weiß ich sehr zu schätzen und freut mich natürlich sehr!!
Ich gebe mein bestes das alles bestmöglich durchzuführen, von daher gibt's bei mir keine halben Sachen
Ich denke auch einfach, dass es auch im Interesse jener Leute liegt die sich um ihre zukünftigen Klassiker kümmern und keine Kosten sowie Mühen scheuen. Ich meine jeder kann froh sein, wenn er ein schönes Exemplar sein eigen nennen kann. Die Marktlage wird sicherlich auch nicht mehr wirklich besser.
Die E30 Reihe scheint mir momentan gerade so ein kleines tief zu erlangen was den Marktwert betrifft. Ob's das letzte mal nun sein wird?? ..wer weis es^^

Der Weg zum E46...

erstmal ein Hallo an alle , mittlerweile war ich hier ziemlich inaktiv, da ich doch sehr die sonnigen Fahrten ohne Komplikationen mit meinen E36 genossen habe.
Vor einigen Tagen erreichte mich jedoch eine Mail vom Vorstand und da viel mir plötzlich wieder ein.. hey stimmt, lang nicht mehr online gesesen!

Nun mal zu der Überschrift^^.
Ja, Zeiten bringen auch Veränderungen und nunja selbst als eingefleischter E36 Liebhaber kann Begeisterung sich zu anderen Modellreihen entfalten .
In meinem "Fuhrpark" hat sich also derweil etwas getan.
Da ich davon ja 2 besaß hatte ich mich nach langer Überlegung dazu entschieden mein Cosmosschwarzes 328i Cabrio zu verkaufen an einen sehr guten Freund (ansonsten wäre ein VK wohl auch nicht erwähnenswert gewesen, allein Aufgrund der Marktsituation und Käuferpublikum). Dem Cabrio geht's bei ihm nun bestens in beheizter Garage und wird mehr gehegt als gefahren.
Somit ich glücklich, da ich ihn zwischendurch natürlich immer sehen kann und er glücklich weil er ein super Cabrio kaufen konnte.
Nach langem gesuche bin ich schlussendlich auf ein Angebot aufmerksam geworden über einen Bekannten der bei BMW schafft.

Das Objekt der Begierde, ein E46 330Ci Coupe als Facelift mit M-Technik II ab Werk, zudem Individual ausgestattet.
Natürlich wurden meine Ohren länger als ich davon hörte, somit wollte ich das Fzg. unbedingt sehen.
Kontakt aufgenommen, Bilder bekommen, besichtigt und naja.. ich konnte nicht anders und musste zuschlagen!!

Ein paar Daten & Fakten zum E46:
- 3. Hand, davon 1.Besitz eine BMW Niderlassung als Vorführer des Individual Programms, 2. Hand ein Arzt Bj. 47 und die 3. Hand nun er (Bj.66).
- Scheckheftgepflegte 178tkm bei der Niederlassung Kruft
- Originalzustand und dies vorragend erhalten für sein Alter

Die Ausstattung:
hierbei schätze ich wurde damals wohl ein großes Kreuz gemacht. Mir persönlich wäre nicht bekannt, dass man ein E46 Coupe noch viel weiter ausstatten konnte mit techn. Features (ausgenommen Dinge die sich nach Geschmack & Nutzen ergeben wie Chromline, Anhängerkupplung, Bicolor Leder usw.).
Jedenfalls gehört dazu:
- Sonderlack Nachtblau metallic
- Sportlederausstattung in Naturbraun
- Individual Edelholzverblendung Birke beige
- Elekt. Sitzverstellung + Memory
- Elekt. Außenspiegel + anklapp Fkt. + beheizt
- Elektr. Heckrollo
- PDC
- Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht
- Scheinwerferreinigungsanlage
- Harman Kardon Hifi System
- 16:9 Navigationssystem
- Klimaautomatik
- Sitzheizung
- Regensensor
- Lichtsensor
- Tempomat
- Elekt. Ausstellfenster
- Glas Schiebe/hebedach
- Garagentoröffner
- Multifunktionslenkrad
- M-Technik II
- Autotelefon in der Mittelkonsole
- usw.

Bilder werde ich noch gescheite machen sobald ich das Coupe am kommenden Wochenende endlich abhole. Leider kann ich vom Handy aktuell hier auch keine hochladen die ich schon habe, da ich nicht weis wie, zudem ich die Seite directupload verabscheue (nehmts mir nicht übel).

Ps: mein E36 Individual Coupe und das Cabrio habe ich natürlich noch und diese bleiben natürlich in meinem Besitz. Werde ich vermutlich nie verkaufen, da zu viel das Herz an beiden hängt^^.


LG, Nico

Na, da kann man doch nur "Herzlichen Glückwunsch" sagen!!!

330Ci-Coupés sind extrem selten zu bekommen - dagegen sind die Cabbys ja schon fast inflationär...

Vielen Dank Per!! ,
denke ich habe an der Stelle das richtige gemacht mit dem Kauf. Hatte den Markt ja derweil länger beobachtet und da muss ich dir in dem Punkt vollkommen zustimmen... die 330Ci Cabrios gibt es nun wirklich Haufenweise im Vergleich zum Coupè. Zudem als FL Coupe mit 6 Gang Getriebe noch schwerer zu finden als die VFL mit dem 5 Gang.
Wertmäßig sehe ich ihn somit auch als stabil an, da es dort langsam ebenfalls zum E36 Niveau mutiert sprich originale mit schöner Ausstattung sind Goldstaub geworden ( allein wenn man mal die Marktangebote auf bekannten Plattformen wie mobile & co. durchstöbert).

Mal wieder ein Hallöchen von mir in die Runde ,

da ich es ja noch nicht getan hatte reiche ich gleich mal ein paar Bilder meines Neuerwerbs ein, nachdem ich ihn mal schön aufbereitet und poliert habe. Eine gute Pflege und tadellosen Zustand meiner BMW´s schätze ich sehr, wie alle anderen hier wohl auch, aber das sollte ja bekannt sein ^^.
Als kleines Fazit nach einiger Fahrzeit mittlerweile muss ich sagen, dass der E46 für mich ein ganz anderes Auto ist.
Der E36 besticht einfach durch einen bestimmten eigenen Charme, den man nicht so beschreiben kann, die E36 Liebhaber unter uns wissen jedoch genau was ich damit meine .
Dennoch ist der E46 für mich ein absolut tolles und schickes Auto und ich habe mich schon sehr an ihn gewöhnt, wo ich mich doch damals anfänglich mit dem 320Ci Cabrio meines Vaters schwer getan hatte. Das Coupe ist halt jedoch wieder etwas anderes und der M54B30 hebt ihn natürlich nochmal deutlich ab. Der kleine 2.2l lädt doch einfach nur zum dahergleiten bzw. cruisen ein.
Was ich auch sagen muss ist, dass mir das farbige Leder samt Bruyere Holz doch sehr gefällt im Innenraum, da es ihn für mich edler wirken lässt und optisch nicht so langweilig erscheinen lässt wie Blackcube Zierleisten gepaart mit schwarzem Leder.
Der E46 ist gegenüber dem E36 natürlich nochmal wertiger verarbeitet und glänzt mit weiteren tollen Features wie Lichtautomatik samt Xenon mit Kurvenlicht, modernen LED Rückleuchten hinten, elektrischem Heckrollo, MFL, Sitzen mit Memory, Glasdach und weiteren Schmankerln.
Das Design ist auch zeitloser dank der sanften eher runden Linien und dies unterstreicht beim FL doch sehr, dass er jünger ist, wo der E36 mit markanten kantigen Linien klassischer daherkommt. Die Designsprache der 90er war bei BMW halt anders als in den nachfolgenden Jahren.
Was mir ein wenig fehlt ist der kernige 6-ender Klang des E36, hingegen der E46 eher ruhig daher schnurrt.
Auf die andere Art jedoch toll, da sich der E46 sehr angenehm fahren lässt und im 6 Gang mit Tempomat wirklich ein Auto ist, womit sich auch mal entspannt eine Langstrecke absolvieren lässt.

Nun genug geplaudert und wie besagt ein paar Impressionen

Ein sehr schickes Duo!
Wir können ja einen "Nachtblau-Club" aufmachen!

Hallöchen,

erstmal vielen Dank euch beiden :blush: !

@Kurt Ja also nach meinem Empfinden dürfte er den kernigen 6-ender Klang doch ein wenig mehr preis geben, denke das ist aber auch Empfindungssache. Beim E46 liegt es aber auch wohl eher Bauart bedingt daran, da die Katalysatoren doch sehr weit oben am Krümmer sitzen und direkt einiges schlucken. Was ich so im Netz gelesen habe scheint es wohl üblich beim M54 und schwerer bzw. fast nicht machbar den Klang eines E36 R6 zu holen.
Mir langt es mit offener Klappe am original Schalldämpfer erstmal. Ich mag es bei ihm auch nicht laut haben, maximal würde ich mir einen Eisenmann Endschalldämpfer gefallen lassen um etwas mehr den R6 Sound zu unterstreichen, denn eine laute Prollbude muss ich nicht haben :silly: .

@B3 haha klar gern! habe echt gefallen an der Farbe gefunden! Im Licht schaut sie je nach Einfall immer etwas anders aus



Die Sammlung wieder erweitert.....
einige User die mich bei Instagram verfolgen haben es sicher schon gesehen aber natürlich teile ich es hier auch gern mit :cheer:
Meine Sammlung bekam jetzt also wieder zuwachs, ein weiterer E36 mit Individualumfängen... was auch sonst?
Da ich ja sowieso totaler Individual Liebhaber bin und das außergewöhnliche schätze erstand ich nun dieses 328iA Coupe.
Zu den Ausstattungsumfängen ergänzend zu meinem Cabrio (welches ebenso eine Individualserie Classic ist) gehören:
- Individualserie Classic
- Sonderlack Byzanz metallic
- Erweitertes Lederpaket Wasserbüffelleder
- Bruyere Holzumfang
- Chromline Umfang
- Dachhimmel anthrazit 95
der Rest sollte sonst soweit ersichtlich sein bzw. nichts besonderes
Anbei natürlich auch ein paar Bilder. Noch ist er nicht ganz nach meinen Vorstellungen (gedrehte Schweller fehlen mir z.B. noch) diese wurden bei der M-Technik Nachrüstung wohl nicht beabsichtigt aber...wenn Mann nichts zutun hat ist es auch langweilig

Respekt, Kompliment und vor allem Glückwunsch!
Das war ja mal ein richtig edler Kauf! Byzanz met. sieht man nicht alle Tage...

Freue mich für Dich, da ist eine sehr besondere Sammlung entstanden!

Servus zusammen,

melde mich auch mal wieder nach einiger Zeit... ja der Winter macht einem wirklich zu schaffen wenn man mit traurigem Blick vor der Garage steht und endlich auf die neue Saison 2k19 wartet.
Immerhin gibt's dann als trost mal wieder etwas neues, auch wenn nur eine Kleinigkeit^^.

Nach langem suchen bin ich nun endlich nach der Handschuhfachleiste fündig geworden im Holz Bruyere, welches mein Byzanz Coupé ja verbaut hat. Da die des Vorbesitzers gebrochen war wodurch er sie tauschte gegen eine ganz normale aus Plastik, darf er nun wieder standesgemäß die richtige tragen.
Ich persönlich setze auf soetwas wert, da es mir wichtig ist vorallem im Innenraum einer Sonderserie/Individual alles beim rechten zu haben wie es original damals ausgeliefert wurde.
Im April gibt's dann hoffentlich mal ein paar schöne Interieur Fotos

@B3 vielen Dank im übrigen für das tolle Kompliment!
Ich schätze mich auch ziemlich glücklich die Obhut über diese Sammlung zu haben. Jetzt fehlt mir nur noch die 3. Version der Individualserie classic in limonit metallic, das wäre der Wahnsinn! Dann könnte ich sie glatt wo ausstellen

Im übrigen habe ich mal über die Classic Abteilung versucht weitere Infos zu bekommen zu der Sonderserie 'classic 96' wie Stückzahlen, Werbematerial etc. doch die Antwort war eher traurig.. sämtl. Individual und Sonderserien Unterlagen seien angeblich vernichtet worden und sind erst ab Bj.98 archiviert somit konnte man mir nicht mehr mitteilen als ich eh schon wusste. Besser gesagt wusste ich aus Recherchen und VIN Ansammlungen selber mehr über die Serie als BMW es angeblich weis.

Also falls jemand über irgend welche Ecken mehr dazu sagen kann, so kann er sich gern mal melden !
Wie einigen hier bekannt ist bin ich ja ziemlicher Individual Freak und immer auf der Jagd nach Infos, erstrecht wenn es um meine eigenen Fzg. geht.